Mnogo vozača u Srbiji nije svesno da nepoštovanje zelene boje ili uslovne strelice na semaforu može dovesti do novčanih kazni do 120.000 dinara.

Advokat Vladimir Miljević tvrdi da se zelena strelica na semaforu, odnosno uslovna strelica za desno skretanje automobila, smatra terminom prepoznatim u našem zakonu i jasno definisanim Pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji.

Neophodan je oprez.

- Međutim, propisi ne definišu kada se ta strelica treba upaliti ili ugasiti. Moguće je da se paralelno sa paljenjem crvenog svetla na osnovnom semaforu uključi i strelica za desno. Ponekad će se paljenje te strelice odložiti, jer nije jasno u kom odnosu se pali u odnosu na crveno svetlo – iznela je Miljević na početku razgovora.

Isto važi i za trenutak gašenja uslovnog zelenog svetla; nije jasno da li, kada se ono upali na crvenom osnovnom svetlu, treba da ostane dok traje crveno ili da se isključi ranije.

- Često se u praksi uslovna strelica za desno isključi ranije, pa može doći do situacije da vozač koji skreće na tu strelicu to čini zato što mu je dozvoljeno, a moment gašenja te strelice dok je i dalje crveno svetlo osnovne signalne grupe znači da on stupi na pešački prelaz ili prođe zonu semafora ili liniju zaustavljanja u trenutku kada se ta strelica ugasila - kaže Miljević i dodaje:

Kada se dogodi greška?

Na primer, kada se pali crveno svetlo, odmah se uključi i zelena strelica za desno. Vozač započinje kretanje, ali semafor je takav da se strelica isključi, recimo, pet sekundi pre nego što se upali žuto, a zatim ponovo zeleno. U tom trenutku vozač, koji je već odlučio i krenuo da skreće desno na uslovno zeleno, zbog gašenja strelice u sledećoj sekundi, prelazi na crveno svetlo. Formalno gledano, to se smatra prekršajem.

Prema njegovim rečima, ovo je strogo formalno posmatrano kao crveno svetlo i verovatno niko nije uzimao u obzir da u trenutku gašenja strelice za desno on nije imao ni vremenskih ni prostornih mogućnosti da se zaustavi.

- I to su nedostaci u projektovanju jer ne postoje jasni propisi; jedina racionalna i ispravna stvar za vozača je da, ukoliko se uslovna zelena strelica upali, ona mora trajati jednako dugo kao crveno svetlo kako bi vozač izbegao prekršaj prolaska na crveno - dodaje on.

Vozač bi prešao na crveno svetlo jer se ugasila zelena strelica.

Novčana kazna se kreće između 20.000 i 40.000 dinara.

šest kaznenih poena

Najmanje tri meseca zabrane vožnje motornih vozila.

Ako se dogodi saobraćajna nezgoda.

Kazna se kreće od 40.000 do 60.000 dinara, uz mogućnost izricanja i zatvora.

Ukupno je 8 kaznenih poena.

Ako je vozač započeo sa uslovnim zelenim signalom koji se u tom trenutku ugasio, a na pešačkom prelazu je bio pešak.

Kazna se kreće od 100.000 do 120.000 dinara.

Ukupno je 14 kaznenih poena.

Najmanje osam meseci zabrane upravljanja motornim vozilom.

PAŽNJA!

Ovaj znak na semaforu jako buni vozače: Ako ga ne poštujete, kazna može biti čak 120.000 dinara